西银高铁还是银西高铁

1. 西银高铁还是银西高铁

西银高铁和银西高铁，都可以的。

银高铁一般指西银高速铁路，即西银客专线，又称银西高速铁路、银西客运专线、西银客运专线，简称银西高铁、西银高铁，是一条连接陕西省西安市与宁夏回族自治区吴忠市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。

2. 银西高铁途经哪些站？

西安、咸阳、庆阳、吴忠等。
2015年12月，银西高速铁路先导段开工；2016年8月，银西高速铁路陕西段开工，标志着银西高速铁路正式开工；2020年12月26日，银西高速铁路全线开通运营。
截至2020年12月，银西高速铁路由西安北站至吴忠站，全长543千米，设14个客运车站，设计速度250千米/小时。

银西高速铁路设西安北动车运用所、银川动车运用所。
银川动车运用所是宁夏地区首个现代化动车检修基地，于2019年6月20日建成，针对动车组列车进行检测、维修和养护等作业。银川动车运用所占地约2平方千米，包括检修大库、外皮洗车库、34条线路以及其他辅助设施，铺设轨道全长33.78千米 。

3. 银西高铁途经哪些站？

西安、咸阳、庆阳、吴忠等。
2015年12月，银西高速铁路先导段开工；2016年8月，银西高速铁路陕西段开工，标志着银西高速铁路正式开工；2020年12月26日，银西高速铁路全线开通运营。
截至2020年12月，银西高速铁路由西安北站至吴忠站，全长543千米，设14个客运车站，设计速度250千米/小时。

银西高速铁路设西安北动车运用所、银川动车运用所。
银川动车运用所是宁夏地区首个现代化动车检修基地，于2019年6月20日建成，针对动车组列车进行检测、维修和养护等作业。银川动车运用所占地约2平方千米，包括检修大库、外皮洗车库、34条线路以及其他辅助设施，铺设轨道全长33.78千米 。

4. 银西高铁是指哪里

银西高铁，是一条连接陕西省西安市与宁夏回族自治区吴忠市的高速铁路，全线共设16个车站（其中14个办理客运业务），其中陕西段6个、甘肃段7个、宁夏段3个：西安北站、咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬州东站、宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、洪德站（越行站）、甜水堡站、惠安堡站、白土岗站（越行站）、吴忠站，于吴忠站接入银兰高速铁路银吴段（灵武北站、河东机场站、银川站）。

5. 西银高铁的简介

一、建设项目名称及工程概况　　1．项目名称：新建铁路银川至西安线　　2．项目概要：新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市，线路正线约长620km（西安北站至银川站）。本工程为客运专线铁路，全线共设23处车站。工程总投资8233895.71万元，总工期60个月。西银高速铁路（西银客运专线）起自西安北客站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市，线路全长约616公里，建筑长664公里。基本信息：●线路长度：全长598公里，其中庆阳境内265.28公里。●功能定位：高铁级，客运专线。●目标时速：250公里每小时（预留350公里每小时）●投资估算：708.5亿元●建设工期：5年●途经地区：线路北起宁夏回族自治区首府银川市，经灵武、吴忠、太阳山，甘肃省庆阳市环县、庆城、西峰，陕西省彬县，止于西北地区中心城市西安●站点设置：全线共设23处车站。●目前进展：2013年8月27日国家发改委批复立项。2014年9月30日国家发改委批复可研。2015年由于此线路建设方案变更，已由2015年10月27日获得环保部批复，此后不久又获得了国土部和水利部的批复。最后由2015年11月4日由国家发改委正式批复。●预计通车时间：预计2020年通车(规划数据）变更信息：据国家环保部官方网站消息，此次银西铁路主要变更内容有：技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线；设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时，预留一定提速条件；区间正线起点由茂陵站变更为西安北站，长度增加18.59公里，取消西安枢纽货车第二双线；全线车站数量由43座减少为23座；全线线路偏移超过200米路段总长372.83公里，占原正线长度的51.6%。　　变更后工程仍位于陕西省、甘肃省及宁夏回族自治区境内，包括区间正线和相关工程。正线起自陕西西安北站，止于宁夏银川站，全长616.55公里，按双线电气化客运专线建设。沿线23座车站中，新建车站17座，改建3座，利用既有站3座，新建牵引变电所11座，基站168座。相关工程包括新建礼泉至茂陵西平增二线、联络线、疏解线等。隧道路段铺设无砟轨道，其余路段均为有砟轨道。具体进展情况：2015年3月25日，银川至西安高速铁路定测勘探工作全面展开。 2015年4月23日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第一次公示》发布。  2015年8月24日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示》发布。2015年9月21日，《新建铁路银川至西安线环境影响报告公示》发布。2015年11月4日，国家发展改革委正式批复了《新建银川至西安铁路调整可行性研究报告》。2015年11月23日，国家发改委发布了《关于新建银川至西安铁路调整可行性研究报告的批复》，其中指出，该项目投资估算总额为805.12亿元，速度目标为250公里/小时。建成后，从西安到银川将由现在的大约14个小时缩短到4小时以内。

6. 西银高铁不否存在吗

新批的西安到银川的铁路设计时速不过200km/h，只能算作快速铁路，不能称之为高铁。

    记者11月18日从宁夏回族自治区发改委获悉，国家发改委9月30日正式批准新建的银川至西安铁路项目，将由中国铁路总公司银西铁路有限公司负责实施，目前宁夏至甘肃段项目已进入公开招标阶段。
    根据国家发改委《关于新建银川至西安铁路可行性研究报告的批复》，线路起自宁夏回族自治区银川市，经灵武、吴忠、太阳山，甘肃省环县、庆城、庆阳，陕西省彬县，止于西安市，正线全长598公里，其中宁夏境内188公里，甘肃境内266公里，陕西境内144公里。同步新建西安枢纽货运北环第二双线，线路长度128公里。正线为客货兼顾的双线电力牵引铁路干线，规划运输能力为客车60对/日，货运6000万吨/年。项目总投资708.5亿元，建设工期为5年，预计2020年建成。
    记者了解到，作为西部大开发重点工程的银西铁路，沿线设车站34处，建设大中桥207座、隧道5座。此次招标包括银西铁路（宁夏至甘肃段）设计范围内的现场核对、施工图审核、设备、材料数量、用地及拆迁数量审核、施工图投资检算、一类变更设计审核、工程总结（施工图审核）等与本项目施工图审核相关的所有工作。根据国家发改委要求，中国铁路总公司和沿线三省区政府要结合路网布局，进一步优化线路和引入枢纽方案，从严控制用地规模，节约和集约利用土地等。另外，国家电网公司要同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。
    目前西安至银川间铁路需绕行中卫、固原、平凉等地，运行时间为14小时，而新建的银西铁路设计时速为200公里/小时、路程上缩短了近200公里。项目建成后，银川至西安的运行时间将缩短为4个小时，西安和银川两地的乘客将实现一天往返。另据相关统计数据显示，银西线辐射地区面积7.7万平方公里，将为沿线1900多万群众带来方便。特别是沿线区域丰富的煤炭、粮食、生活必需品也将通过这条铁路运输。（记者 张晓博）
    来源：银川日报

7. 西银高铁的介绍

西银高铁（银西高速铁路、银西高铁）： 又名银西客运专线，）：起自西安北站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经庆阳、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市，线路全长约616公里，建筑长664公里银川至西安客车运行时间缩短至3小时以内西银高铁项目线路全长约600公里，投资估算总额为604.6亿元。线路功能定位为宁夏、内蒙古西部地区与陕西及华东、中南、西南地区沟通的快速客运主通道，连接沿黄河城市带与关中—天水城市群之间的便捷通道，客货兼顾、部分路段兼顾城际客流需求的区域路网干线铁路。

8. 银西高铁有哪些站点

银西高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中的高等级铁路的福银高铁的组成部分。银西高铁从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡(太阳山)、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。银西高速铁路(Yinchuan-Xi'an High-speedRailway)，简称银西高铁，是一条连接宁夏回族自治区吴忠市与陕西省西安市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“福银通道”的重要组成部分。2015年12月，银西高速铁路先导段开工;2016年8月，银西高速铁路陕西段开工，标志着银西高速铁路正式开工;2020年12月26日，银西高速铁路全线开通运营。